在当地建立一个出租车出行平台，向市民提供网约出租车服务，帮助出租车司机赚钱。这是完全可行的：1）出租车司机需要，因加入网约车平台也接不到好单；2）合法合规，政府支持；3）出租车是天然的传播载体，平台容易推广；4）评价和信用体系提升服务质量，乘客认可；5）共同对抗网约车，司机会非常团结。支持以下营利模式：
1．公车公营模式
平台提供监督和管理手段解决司机怠工、私自收款等问题，使公车公营变得可行，结合网约服务优势，出租车公司效益最大化。
2．平台佣金模式
出租车公司运营平台，向乘客提供网约服务，给出租车司机派单，增加司机营收。出租车公司获得合理范围的订单服务费。
3．公益服务模式
政府部门牵头运营平台，向市民提供网约服务，通过评价体系监管和提升出租车服务质量，帮助出租车司机赚钱，行业健康发展。
· 业务模式
点到点网约出租车，乘客在平台下单，司机在司机端App接单或抢单，
司机导航接送乘客，乘客手机支付费用。
· 功能特色
自动派单，以乘客上车位置为中心，系统根据司机实时位置就近派单。
支持电召，乘客拨打电召中心电话，语音机器人自动创建订单和派单。
支持智能推荐上落车地址，清晰描述乘客上车位置，支持行程导航。
支持行程预估价和实际行程计价、支持巡游现金收款入账（公车公营）
· 业务模式
对热门跨区域往返地点（如周边高铁站、机场、县市往返等）开展合乘出
租车服务。管理后台预先规划热门合乘上落站点，设置合乘价格，乘客查
询合乘站点并下单、付款。调度员组合订单，并派单给司机。
· 功能特色
支持自动组单和自动派单模式，不需要调度员
向用户推荐预订中的合乘班次，提升实载率
根据合乘乘客位置智能规划最佳接送路径
支持一站多点，可将站点配置为到门或到点